O sonho de andar por uma rodovia duplicada com qualidade foi adiado mais uma vez. Dos 75 quilômetros da BR 163, entre Cascavel e Marmelândia, prometidos para este ano, apenas 20 foram concluídos. A rodovia liga o Oeste ao Sudoeste do Paraná com um movimento acima de 10 mil veículos por dia.

O material escolhido para a duplicação tem alta tecnologia com pavimento rígido de concreto para evitar ondulações e suportar o peso de centenas de caminhões carregado que passam por aqui todos os dias.

A obra toda, contando com viadutos em Capitão Leônidas Marques e Lindoeste e a nova ponte sobre o Rio Iguaçu está orçada em cerca de R$ 600 milhões, mas com os repasses financeiros atrasados, a empresa responsável diminuiu o ritmo e a duplicação praticamente parou.

Dos 350 funcionários no inicio da obra, a empresa responsável mantém apenas 100, principalmente nos viadutos e na nova ponte. Em outros trechos é o próprio Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) quem está fazendo operações de tapa buraco.

Pra quem utiliza a rodovia todos os dias ou pra quem passa pela primeira vez, a opinião é a mesma, está difícil dirigir por aqui, enfrentando buracos, desvios e bloqueios demorados.

A direção do Dnit no Paraná queria manter o cronograma da obra em dia, mas como o dinheiro vem a contas gotas do Governo Federal é quase impossível manter a previsão.

Fonte: EPC