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Rádio Costa Oeste
A administração do Aeroporto Municipal de Cascavel, no oeste do Paraná, pediu mais 90 dias de prazo para poder continuar utilizando instrumentos de aeronavegabilidade nas operações de voos.
O pedido foi feito após a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) proibir pousos e decolagens no aeroporto local com o auxílio de aparelhos. A restrição se estendeu desde o fim da tarde de segunda (21) até a noite de terça-feira (22) devido a atrasos nas obras para a liberação de parte da área lateral da pista, que deveriam ter sido entregues em novembro de 2015.
Por meio de nota, a Companhia de Engenharia de Transporte e Trânsito (Cettrans), responsável pela administração do aeroporto, informou que as obras de terraplanagem não puderam ser concluídas por causa das chuvas constantes na região e que tem ???total ciência das necessidades de alteração das características físicas necessárias como a liberação dos 150 metros de área na faixa de pista???.
Em um dos lados, o hangar ??? onde as aeronaves ficam estacionadas para o embarque e desembarque de passageiros - e parte do terminal de passageiros - cerca de 25 cm - ficam dentro da área que precisará ser liberada. Para tanto, o edital de licitação para a concessão dos novos hangares será lançado no dia 18 de abril.
???A restrição para a operação apenas por visual durou pouco mais de 24 horas. E, assim que informamos a Anac do andamento das obras, eles entenderam e retiraram a proibição???, comentou a diretora administrativa do aeroporto, Jocemara Lopes do Amarante ao lembrar que 80% dos pousos e decolagens em Cascavel são feitos por instrumentos. No período, os dez voos diários do aeroporto foram cancelados.
Paralelamente à liberação da área e à concessão dos novos hangares, um novo terminal de passageiros está sendo construído. As obras que também deveriam ser entregues em novembro estão a cargo do governo do estado, com recursos ainda do governo federal e contrapartida municipal.
A diretora reforçou que as obras de ampliação são essenciais em função principalmente da segurança e da demanda cada vez maior no aeroporto, inclusive com voos ligando a região a outros destinos. Em 2010, por exemplo, o movimento médio era de quatro mil passageiros por mês. Em 2015, a média saltou para mais de 24 mil passageiros por mês.
Fonte: G1
