É grande a preocupação com o Porto Seco em Cascavel, que corre o risco de fechar porque o prazo de concessão com a empresa que administra o serviço, a Codapar, (Companhia de Desenvolvimento Agropecuário do Paraná) termina em novembro. Diante disso, a sociedade civil organizada tem se reunido em busca de uma solução urgente.

De acordo com Paulo Orso, presidente do Sindicato Rural de Cascavel, caso o Porto Seco feche, o seguimento do agronegócio na região seria um dos mais afetados. Isso porque boa parte da produção da região é escoada pelos trilhos da Ferroeste e muitos produtos e matéria prima chegam ao oeste do estado, vindos do Porto de Paranaguá, também pelo Porto Seco.
Para Paulo Orso o porto é uma peça fundamental para o desenvolvimento de toda a região oeste. (Áudio 1)

Para evitar o fechamento, empresários, produtores e a Codapar elaboraram um documento que pede a prorrogação do prazo de concessão do contrato para mais dez anos. Esse documento já foi encaminhado à Justiça. O gerente do Porto Seco de Cascavel Alceu da Silva Filho, acredita que o porto não irá fechar, pois se isto acontecer, segundo ele, seria bem difícil reabri-lo novamente. (Áudio 2)

São pelo menos 60 caminhões que passam todos os dias pelo Porto Seco de Cascavel ligando a região oeste ao porto de Paranaguá e países da América do Sul como Paraguai e Argentina. Diversos produtos são carregados e descarregados, sendo que a maior parte da movimentação se dá pela importação de fertilizantes.

Fonte: Tarobá News